越来越冷的天气，各地的汽车精密零件加工企业也开始“过冬”。在这个行业，巨头精密机械加工企业裁员、减薪的消息接二连三，能拿到订单就已经很不错了。据悉，奔驰未来三年将在全球范围内裁员裁员3%；奥迪公司到2025年将裁员9500人；宝马公司也表示将出台裁人方案。可以想象一下，汽车机械加工行业的艰难程度。

在深圳精密机械加工厂家看来，如果只看到德国的车企，这还只是冰山一角。早前，福特、通用、日产等几大汽车精密加工巨头也公布了裁员计划，规模一家比一家大。据估计，全球预计将有超过80000名汽车精密机械加工领域员工将失去工作。如果全球汽车销量继续走低，下一个年度还将出现更多裁员。

这些车企巨头纷纷加入裁员大军，作为他们上游的汽车精密零件加工供应商，要么也选择裁员，要么关停部分生产线。全球汽车市场逐渐疲软，汽车销售持续下降，汽车精密机械加工的订单也直线下降。另一方面，深圳精密机械加工厂家寄予希望的新能源汽车太过“费钱”，市场也没有预期那么好，这类企业的订单也指望不上了。

汽车企业和汽车精密零件加工企业是一损俱损，一荣俱荣。汽车销量不好，车企日子不好过，代工的精密机械加工企业也不好过。由于美国关税政策、英国脱欧事件等影响，世界经济形势不稳，未来几年汽车市场恐怕很难有积极的复苏，整个汽车机械加工行业都要做好长期过苦日子的准备，活下去最重要！